Waarschuwingssignalen
1. Abnormale geluiden
Piepen: een hoog-piepend geluid dat optreedt tijdens een koude start of acceleratie, meestal veroorzaakt door het slippen van de riem als gevolg van slijtage, overmatige speling of verontreiniging met olie. Rubber hardt uit bij koud weer, waardoor de kans op slippen toeneemt.
Piepende/knarsende geluiden: Kan wijzen op ernstige riemslijtage, scheuren, rafelen of ongelijkmatige spanning als gevolg van een defecte spanrol of niet goed uitgelijnde poelies, wat resulteert in trillingen en abnormaal geluid.
2. Lichten dimmen of flikkeren
Een versleten dynamoriem veroorzaakt een onstabiele rotatie van de aangedreven dynamo, wat resulteert in een fluctuerend elektrisch vermogen en een onstabiele voedingsspanning. Als u koplampen, achterlichten of binnenverlichting ziet dimmen of flikkeren terwijl de motor draait,-vooral wanneer componenten met hoog-vermogen, zoals de airconditioning of de ventilatormotor, zijn ingeschakeld-, duidt dit waarschijnlijk op een defecte riem.
3. Batterij-gerelateerde problemen
Een defect aan de dynamoriem heeft een directe invloed op het vermogen van de generator om de accu op te laden. De eerste symptomen zijn onder meer een schijnbaar snel leeglopen van de batterij, problemen bij het starten van de auto en het branden van het waarschuwingslampje voor de batterij op het dashboard. Als er niets aan wordt gedaan, zal aanhoudend te weinig opladen leiden tot voortijdige batterijstoringen.
4. Gekrijs tijdens acceleratie
Naarmate het motortoerental tijdens het accelereren toeneemt, neemt de riembelasting toe. Als de riem is versleten als gevolg van veroudering, slijtage of onvoldoende spanning, kan deze onder belasting ernstig gaan slippen, waardoor een duidelijk, schril geluid ontstaat. Dit geeft aan dat de riem dringend moet worden geïnspecteerd of vervangen.
5. Zichtbare slijtage
De toestand van de riem kan worden beoordeeld door middel van een eenvoudige visuele inspectie. Tekenen waar u op moet letten zijn onder meer: scheuren in het oppervlak (vooral langs de randen en groeven), gerafelde randen, delaminatie, ontbrekende delen van rubber en gladde, glanzende gebieden veroorzaakt door slippen. Dit zijn duidelijke aanwijzingen dat de riem bijna kapot gaat en onmiddellijk moet worden vervangen.
Gevolgen van het negeren van waarschuwingen
Volledige dynamostoring:Een kapotte of ernstig versleten riem stopt de stroomopwekking van de dynamo.
Uitputting van de batterij:Alle elektrische systemen zijn uitsluitend afhankelijk van de accu, die snel leegraakt, waardoor het voertuig strandt.
Storingen in het elektrische systeem:Spanningsinstabiliteit of -onderbrekingen kunnen een slechte motorontsteking, onregelmatig lopen of afslaan en defecte verlichting veroorzaken, waardoor het risico op ongevallen toeneemt.
Veiligheidsgevaren:Stroomverlies brengt verlichtingssystemen in gevaar en vermindert of elimineert de effectiviteit van elektrisch ondersteunde stuur- en remsystemen, wat aanzienlijke risico's voor de rijveiligheid met zich meebrengt.
Reparatiekosten stijgen:Hoewel het vervangen van de riem zelf goedkoop is, kan schade aan andere componenten, zoals de dynamo of de accu, de reparatiekosten aanzienlijk verhogen.
Onderhoud en vervanging
Visuele inspectie:Onderzoek de riem regelmatig op scheuren, slijtage en tekenen van veroudering.
Spanningscontrole:Te losse riemen slippen, terwijl te strakke riemen de slijtage versnellen. Druk handmatig het langste deel van de riem in; een doorbuiging van meer dan ongeveer 13 millimeter kan duiden op overmatige speling (moderne voertuigen zijn vaak voorzien van automatische spanners, hoewel deze ook defect kunnen raken).
Vervangingsprocedure:
Selecteer de juiste riemspecificatie volgens de voertuighandleiding.
Koppel de batterij los.
Bedien de spanner, maak de oude riem los en verwijder deze, let op het routeringstraject.
Installeer de nieuwe riem volgens het oorspronkelijke pad en zorg voor de juiste spanning.
Sluit de accu opnieuw aan en start de motor om de juiste werking te controleren.