Om ons precies aan te passen aan de zware en complexe werk- en rijomstandigheden buitenshuis van all-terrein-ORV's en om te voldoen aan de transmissiebehoeften van ATV- en UTV-modellen met hoge-hoge- pk's, heeft ons bedrijf onlangs deATV/UTV-riem. Deze riem is ontwikkeld en ontworpen op basis van exclusieve off- offroad-omstandigheden, waarbij gepatenteerde polymeermateriaaltechnologie is geïntegreerd. Met zijn superieure hittebestendigheid, hoge laadcapaciteit, lange levensduur en laag energieverbruik verbetert het de transmissieprestaties van off- offroad-apparatuur volledig, waardoor gebruikers een stabielere, duurzamere en efficiëntere off- offroad-transmissieoplossing krijgen.
Met de snelle ontwikkeling van off-{0}}buitensporten en gespecialiseerde werkscenario's, worden ATV- en UTV-terreinvoertuigen- geconfronteerd met complexe omstandigheden van hoge temperaturen, zware belastingen en continu gebruik met hoge- intensiteit. Traditionele aandrijfriemen zijn gevoelig voor problemen zoals thermische degradatie, slijtage en barsten, aanzienlijk vermogensverlies en een korte levensduur, waardoor de bedrijfsefficiëntie en veiligheid van voertuigen ernstig worden aangetast. Om deze belangrijkste pijnpunten in de sector aan te pakken, heeft ons R&D-team zich intensief beziggehouden met off-offroad-transmissie, waarbij we met name productformules en structurele processen hebben geoptimaliseerd om deze hoogwaardige -aandrijfriem te creëren die is aangepast voor-terreinvoertuigen-.
DeATV/UTV-riemis voornamelijk gemaakt van gepatenteerd vezel-versterkt ethyleen-elastomeer (EE) composietmateriaal. In tegenstelling tot gewone materialen voor de aandrijfriem verbetert deze exclusieve formule de laterale stijfheid en de hittebestendigheidslimiet van de riem aanzienlijk, waardoor deze gemakkelijk bestand is tegen zware omstandigheden van voortdurend hoge temperaturen, een hoog vermogen en hoge -intensieve belastingen in off- offroad-scenario's. Het biedt een fundamentele oplossing voor uitdagingen in de sector, zoals riemen die gemakkelijk oververhitten, vervormen en kapot gaan, en is geschikt voor verschillende grote side-by-side off-wegvoertuigen (SxS) en terreinvoertuigen met een hoog-pk- vermogen om te voldoen aan de veeleisende rij- en werkbehoeften.
