Het belangrijkste verschil tussen getande V-belts en traditionele V-Belts zijn hun ontwerp- en toepassingsscenario's:
1. Tandvormontwerp:
Tekst V-riem: het werkende gezicht wordt gemaakt in een V-vorm, die een betere hechting en warmtedissipatieprestaties heeft, en is geschikt voor hoge snelheidsbewerking en de behoefte aan hoge transmissie-efficiëntie.
Traditionele V-riem: de dwarsdoorsnede is rechthoekig en vertrouwt op de wrijving tussen de riem en de poelie voor transmissie, geschikt voor algemene lage snelheid en gemiddelde snelheidstransmissie.
2. Toepassingsveld:
V-riem: vanwege de uitstekende prestaties is het vooral geschikt voor snelle, precisieproductie en high-speed operationele industrieën, zoals automotive, luchtvaart enzovoort.
Traditionele V-riem: veel gebruikt in een verscheidenheid aan mechanische aandrijvingen, vooral in de behoefte aan grotere koppeloverbrenging en hogere overbrengingsverhoudingen.
3. Prestatiekenmerken:
Getande V-riem: deze kan het glijden bij hoge snelheid verminderen, de efficiëntie van de energieoverdracht verbeteren, goede warmteafvoerprestaties hebben en de levensduur verlengen.
Traditionele V-riemen: presteren goed bij aandrijvingen met lage en middelhoge snelheid, met bescherming tegen overbelasting en demping, maar kunnen bij hoge snelheden te maken krijgen met slijtage- en slipproblemen.
4. Onderhoud en gebruik:
Getande V-riem: Door ontwerpoptimalisatie heeft hij weinig onderhoud nodig en is hij geschikt voor apparatuur met beperkte ruimte.
Traditionele V-riem: de spanning moet regelmatig worden gecontroleerd en aangepast om de stabiliteit en efficiëntie van de aandrijflijn te handhaven.
Kortom: getande V-riemen en traditionele V-riemen vertonen duidelijke verschillen in ontwerp, toepassing, prestatie en onderhoud. Getande V-riemen zijn meer geschikt voor transmissies met hoge snelheden en hoog vermogen, terwijl de traditionele V-riemen geschikt zijn voor algemene transmissiebehoeften bij lage en middelhoge snelheden. Bij de selectie moet worden uitgegaan van de specifieke toepassingsscenario's en vereisten van de balans.
:
1. Tandvormontwerp:
Tekst V-riem: het werkende gezicht wordt gemaakt in een V-vorm, die een betere hechting en warmtedissipatieprestaties heeft, en is geschikt voor hoge snelheidsbewerking en de behoefte aan hoge transmissie-efficiëntie.
Traditionele V-riem: de doorsnede is rechthoekig en vertrouwt op de wrijving tussen de riem en de poelie voor transmissie, geschikt voor algemene transmissie met lage en gemiddelde snelheid.
2. Toepassingsveld:
V-riem: vanwege zijn uitstekende prestaties is hij vooral geschikt voor hogesnelheids-, precisieproductie- en hogesnelheidsindustrieën, zoals de automobielsector, de luchtvaart enzovoort.
Traditionele V-riem: veel gebruikt in een verscheidenheid aan mechanische aandrijvingen, vooral in de behoefte aan grotere koppeloverbrenging en hogere overbrengingsverhoudingen.
3. Prestatiekenmerken:
Getande V-riem: deze kan het glijden bij hoge snelheid verminderen, de efficiëntie van de energieoverdracht verbeteren, goede warmteafvoerprestaties hebben en de levensduur verlengen.
Traditionele V-Belts: presteer goed in lage en gemiddelde snelheidsaandrijvingen, met overbelastingsbeveiliging en demping, maar kan worden geconfronteerd met slijtageproblemen met hoge snelheden.
4. Onderhoud en gebruik:
Tekst V-riem: vanwege ontwerpoptimalisatie heeft het lage onderhoudsvereisten en is het geschikt voor apparatuur met beperkte ruimte.
Traditionele V-riem: De spanning moet regelmatig worden gecontroleerd en aangepast om de stabiliteit en efficiëntie van de aandrijflijn te behouden.
Samenvattend, getanden V-belts en traditionele V-belts hebben duidelijke verschillen in ontwerp, toepassing, prestaties en onderhoud. Tekst Verel is meer geschikt voor high-speed, krachtige transmissie-gelegenheden, terwijl de traditionele V-riem geschikt is voor algemene lage snelheid, gemiddelde snelheidstransmissiebehoeften. In de selectie, moet gebaseerd zijn op de specifieke toepassingsscenario's en vereisten van het saldo.